[轉貼]中變規格/角度拿捏/轉接座的挑選

中變規格/角度拿捏/轉接座的挑選
規格，分為登山車/公路車兩種
登山車細分上固定/下固定/E-type 三種
公路車細分圜抱式/附座式(需搭配適當的轉接環)
[轉貼]中變規格/角度拿捏/轉接座的挑選 012

摺疊車/小徑車改裝在登山車中變的使用較為少見，
最主要是小車的輪徑較小，同樣齒比下，使用登山車大盤踩起來會太輕，
因此大多都是選公路車大盤，搭配登山車飛輪居多，
在此我就不加以贅述，特殊車種請善用01 關鍵字搜尋。

針對公路車中變選用，先要注意是環抱式還是附座式，
當然也有分二盤/三盤(三盤用的內側撥板比較長!)
[轉貼]中變規格/角度拿捏/轉接座的挑選 013

環抱式中變主要是針對標準型車架，
因此對於彷間零零種種車樣，選用附座式中變是比較方便的，

中變三盤支援的齒數有分，請注意
微轉三盤中變有分52/42/30 53(52)/42/30 52/39/30
shimano 三盤中變目前09年以後都是50/39/30
差別在於撥板的長度不一樣，所以買錯肯定調不好

至於要挑哪種中變或是轉接座，我想是大家最困擾的事情，
這件事對於順暢與否的重要性僅次於BB長度的選定，
近百台的改裝經驗告訴我，中變的好壞差異性，真的不是很大
(除非您是職業型選手，對於變速的敏感度有相當高的要求)
不然一般市售800元左右的中變就已經非常好用(調的好>用料好)
千萬不要有 SHIMANO 105的迷失(以GIANT 17S來說，105/TIAGRA 還比較難改/難用)
[轉貼]中變規格/角度拿捏/轉接座的挑選 014

中變的好壞判定可以從撥板上的材質跟加工可以略看出來
(強度好的中變鋼材較硬，拋光加工也會比較細緻)

市面上也有許多專做改裝的店家有開發設計轉接座(BIKEfun/圓點/禾興...等)，
因此只要針對特定車種挑對轉接座，改雙盤/三盤就不再是難事。
轉接座的挑選重點在於:
除了角度設計準確以外，還要能有微調轉角度的設計
微調很重要!!因為車架是人焊的，會有公差的問題，
加上中變角度每家都不大一樣，齒盤的大小直徑也不一樣，
若不能調角度，就很難調的準
材質大多廠商都是挑選鋁合金作為CNC車削加工，因此材質強度差異性不大
結構部分學問就比較大了，多爬文章多看分享文，會比較妥當
建議購買轉接座時千萬不要只是貪圖便宜，不然改裝過程會欲哭無淚!!